लोड क्षमता के साथ MAZ-555102 डम्पर ट्रक10 टन बाईक्सियल ऑन-बोर्ड ट्रक MAZ-5337 के आधार पर बनाया गया है। डंप ट्रक 1 9 85 में मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट में लॉन्च किया गया था और वर्तमान में इसका निर्माण किया जा रहा है। टिपिंग चेसिस को बिना किसी शरीर के आपूर्ति की जा सकती है और विभिन्न उपकरणों की अन्य कंपनियों (कंक्रीट मिक्सर, कंटेनरों में कचरा निपटान के लिए कारों) द्वारा इंस्टॉलेशन के लिए रोलओवर तंत्र की आपूर्ति की जा सकती है।

सामान्य विवरण

MAZ-555102 एक अखिल धातु के शरीर से लैस है12.5 क्यूबिक मीटर की उपयोगी मात्रा के साथ, यह गैर-धातु प्रकार के थोक सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। उतारने के लिए, हाइड्रोलिक प्रकार तंत्र द्वारा शरीर की झुकाव का उपयोग किया जाता है। फ्रेम के क्रॉसबार पर शरीर के आधार पर एक कताई से जुड़ा एक सिलेंडर होता है। पावर टेक-ऑफ और पंप से हाइड्रोलिक सिस्टम ड्राइव करें। प्रणाली के लिए 25 लीटर तेल वाला एक टैंक फ्रेम स्पार पर लगाया जाता है। अनलोडिंग तीन दिशाओं में किया जा सकता है, दिशा नियंत्रण कक्ष पर एक वायवीय स्विच द्वारा चुना जाता है।

फ्रेम के पिछले पार सदस्य पर ट्रेलर-डम्पर के लिए एक टॉइंग डिवाइस है। ट्रक-डंप ट्रक के इस तरह के एक प्रकार का उपयोग कृषि माल के परिवहन के लिए किया जाता है।

कार का मूल उपकरण हो सकता हैअतिरिक्त उपकरणों द्वारा विस्तारित। विकल्पों की सूची में गियरबॉक्स में एक गति reducer, निगरानी और / या ईंधन की खपत रिकॉर्डिंग के लिए एक प्रणाली शामिल है। MAZ-555102 के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए 300 मिमी की बॉडी ऊंचाई के मानक एक्सटेंशन से लैस किया जा सकता है। इस मामले में, प्लेटफॉर्म की उपयोगी मात्रा 3 घन मीटर तक बढ़ी है।

हवाई जहाज़ के पहिये

अनुदैर्ध्य स्प्रिंग्स पर कार का निलंबनअर्धसूत्रीय रूप। सामने निलंबन के डिजाइन में, सदमे अवशोषक अतिरिक्त रूप से लागू होते हैं। पिछला निलंबन डबल स्प्रिंग्स और एंटी-रोल बार का उपयोग करता है।

ड्रम प्रकार के ब्रेक सिस्टम के साथवायवीय ड्राइव। ब्रेक की विश्वसनीयता और सुरक्षा को बढ़ाने के लिए, सामने और पीछे धुरी के पास एक अलग ड्राइव है। इसके अलावा, एक संपीड़न-प्रकार मोटर ब्रेक स्थापित किया जाता है, जो इंजन निकास प्रणाली में रोटरी डैम्पर्स से संचालित होता है। टॉइंग डिवाइस के पास वायवीय प्रणाली को जोड़ने के लिए एक कनेक्टर है। अनुरोध पर एंटी-लॉक सिस्टम और स्पीड लिमिटर स्थापित हैं।

इंजन और संचरण

डंप ट्रक एक डीजल मोटर मॉडल से लैस है169 किलोवाट की क्षमता के साथ yamz-236NE2। इंजन के साथ पांच गति गियरबॉक्स YMZ-236P या आठ गियरबॉक्स मॉडल 2361 (वैकल्पिक) में शामिल हो गए है। मशीन 100 किमी प्रति 26 लीटर के भीतर ईंधन की एक संचालन प्रवाह (लगभग 60 किमी / घंटा की रफ्तार से) पर 85 किमी / घंटा तक की गति - यह शक्ति इकाई स्वीकार्य विनिर्देशों MAZ-555,102 प्रदान करता है।

खरीदार के अनुरोध पर, डम्पर स्थापित हैस्वतंत्र हीटर पीजेडी -30। इस तरह के डिवाइस का उपयोग कम तापमान पर इंजन की मुसीबत मुक्त शुरूआत सुनिश्चित करता है (शून्य से 20 डिग्री से नीचे)। ऑपरेशन का सिद्धांत एक विशेष बॉयलर में ठंडा तरल और तेल के हीटिंग पर आधारित होता है, जो हीटर की बर्नर लौ द्वारा गरम किया जाता है। शीतलक के परिसंचरण के लिए, मोटर पर एक अतिरिक्त पंप स्थापित किया जाता है। हीटर स्थापित करने के लिए रेडिएटर और इंजन ट्रे के नीचे एक नियमित स्थान प्रदान किया जाता है।

टोक़ के संचरण के लिए, एक मध्यवर्ती समर्थन के साथ एक कार्डन शाफ्ट का उपयोग किया जाता है। पीछे धुरी में डबल गियर होता है - व्हील हब में मुख्य रेड्यूसर और ग्रह गियरबॉक्स।